Απόρριψη ρυμουλκούμενωνείναι ζωτικής σημασίας για την εξόρυξη, τις κατασκευές και τις υποδομές, με μοντέλα 60-τόνων και 120-τόνων που αντιπροσωπεύουν ξεχωριστές βαθμίδες βαρέως-. Η "τονάζ" ενός ρυμουλκούμενου χωματερής αναφέρεται στην ονομαστική χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου (μέγιστο βάρος φορτίου χωρίς απόβαρο), που καθορίζεται από τη δομική αντοχή και τα πρότυπα ασφαλείας. Τα μοντέλα των 60- τόνων είναι μεσαίου βαρέως τύπου, με 60.000 kg (±5% διακύμανση) με απόβαρο 7.600–13.650 kg (GVW 67.600–73.650 kg) και ως επί το πλείστον 3-4 άξονες προς ομοιόμορφη κατανομή για το καθένα (13–1). Αντίθετα, τα ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου 120 τόνων ταξινομούνται στα 120.000 kg, με υψηλότερο απόβαρο (20.000–65.000 kg, GVW μεγαλύτερο ή ίσο με 185.000 kg για εξόρυξη) και αποκλειστικά 6 άξονες για τη διαχείριση ακραίου βάρους.
Η πραγματική χωρητικότητα φορτίου και των δύο μοντέλων εξαρτάται από το δομικό υλικό, τα εξαρτήματα και τους κανονισμούς. 60-Τον ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούν χάλυβα υψηλής{{1} αντοχής (Q345/T700) για ισορροπία, 3-4 άξονες (Fuwa/BPW) με ανάρτηση φύλλου/αέρα και κύλινδροι HYVA{6{5}{7}{5}{7}{7}{7}{7}{1} κύλινδροι υιοθετήστε ισχυρότερο χάλυβα υψηλής{10}}ελκυσμού με ενισχυμένες δοκούς, 6 άξονες με ανάρτηση βαριάς-εκτός δρόμου-και ισχυρότερους υδραυλικούς κυλίνδρους μεγέθους 6+1/7+1 150-. Οι περιορισμοί βάρους στο δρόμο συχνά σημαίνουν ότι τα ρυμουλκούμενα 60-τόνων δεν μπορούν να μεταφέρουν το πλήρες ονομαστικό τους φορτίο, ενώ οι μονάδες 120-τόνων χρησιμοποιούνται κυρίως εκτός δρόμου - πιο συχνά σε χώρους εξόρυξης - και χρειάζονται ειδικές άδειες εάν πρέπει να ταξιδέψουν σε δημόσιους δρόμους. Οι δύο τύποι εξυπηρετούν επίσης διαφορετικούς σκοπούς: 60-τόνωνχωματερή ρυμουλκούμεναείναι αρκετά ευέλικτοι για κατασκευαστικές εργασίες, μεσαίου μεγέθους-εργασίες εξόρυξης και έργα υποδομής, χειρίζονται τόσο ασφαλτοστρωμένους δρόμους όσο και συνθήκες ελαφριάς-εκτός δρόμου. Από την άλλη πλευρά, τα ρυμουλκούμενα 120-τόνων κατασκευάζονται ειδικά για εργασίες βαρέως-όπως μεγάλης κλίμακας-ορυχεία, λατομεία και μεγάλες χωματουργικές εργασίες, και συνήθως χρειάζονται τρακτέρ υψηλής ισχύος-για να λειτουργούν αποτελεσματικά σε συνθήκες εκτός δρόμου.
Στην πρακτική χρήση, τα ρυμουλκούμενα 60{1}} τόνων είναι πιο προσιτά και πιο αποδοτικά σε καύσιμα-, καθιστώντας τα κατάλληλα για συχνά ταξίδια με μεσαία φορτία. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας τους είναι στάνταρ και αξιόπιστα για καθημερινή-βαριά χρήση. Ενώ τα ρυμουλκούμενα 120 τόνων κοστίζουν περισσότερο εκ των προτέρων και η συντήρηση, εξοικονομούν χρήματα μακροπρόθεσμα για εξαιρετικά βαριά φορτία περιορίζοντας τον αριθμό των απαιτούμενων διαδρομών. Έρχονται επίσης με αναβαθμισμένα συστήματα ασφαλείας για να χειρίζονται το υπερβολικό βάρος τους. Για να το συνοψίσουμε, 60 τόνοιτρέιλερεπιτύχετε μια καλή ισορροπία μεταξύ της ευελιξίας και της ικανότητας μεταφοράς για εργασίες μεσαίου μεγέθους, ενώ τα ρυμουλκούμενα 120-τόνων έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται βαριά φορτία σε δύσκολα περιβάλλοντα εκτός δρόμου. Κατά την επιλογή μεταξύ αυτών των δύο τύπων ρυμουλκούμενων χωματερών, θα λάβετε υπόψη κυρίως πόσο φορτίο χρειάζεστε για να μετακινήσετε, την περιοχή όπου θα χρησιμοποιήσετε το ρυμουλκούμενο και τους τοπικούς οδικούς κανόνες.